然后以远低于新零件的价格为客户提供与新零件一样的质量,柳汽在长沙的第一家4S店的拔地而起投入运营

【机械网】讯  “国四精品,节油先锋”大型体验会第8站长沙站活动在八响礼炮声中拉开帷幕。拱门、气球、横幅、红花,以及250余名到场客户,簇拥着20台被擦拭一新的展车排列在红毯两旁,整个活动举办地——柳汽商用车在长沙的第一家4S店一片火红!  体验会开始前,现场进行了剪短而隆重的4S店开业剪彩仪式。柳汽近年来在长沙市场的表现十分抢眼,霸龙乘龙各车型年销量从最初的不到100台快速提升至去年的过千台,尤其是在渣土车市场,占有率已跃居第一。柳汽在长沙的第一家4S店的拔地而起投入运营,也标志着柳汽在长沙的发展将迈向一个全新的高度。  体验会上,中联环境产业公司现场签订100台环卫车底盘购车协议,将整个活动推向了最高潮。中联环境产业公司是目前国内最大的环卫设备生产企业,销售规模连续12年稳居全国同行首位。柳汽自12年初与中联环境产业公司接洽,当年即实现售车,2013年,柳汽已跻身该公司近20家底盘供应商销量前4名。  体验会上重点展示了柳汽采用欧洲标准,领先技术,为中国渣运量身打造的第三代智能渣土车。该车除了沿袭霸龙车安全可靠的传统特点,也更为智能环保。整车车况及驾驶行为全天候24小时监控及管理、车行轨迹及渣土倾卸点预先设定等智能技术的采用让整车更为智能化;而国四发动机、城市渣运专用箱、新型环保顶盖、车轮除污刷、自动冲洗设备等先进技术的应用,也让车辆在营运过程中轻松实现绿色环保。【打印】
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【机械网】讯  在世界各地,卡特彼勒正通过先进的流程和产品创新推动积极、可持续的变革。作为再制造行业的全球领先者,Cat
再制造公司正在尽力寻求新方式来减少、重复利用、回收利用和再利用那些以前直接进入垃圾填埋场的物料。  Cat
再制造公司是再制造技术和流程的领导者,负责将报废的产品(称为“旧件”)恢复至最初的原样,然后以远低于新零件的价格为客户提供与新零件一样的质量,从而帮助客户降低拥有和运营成本。通过这个再制造流程,卡特彼勒可以减少浪费,降低温室气体排放,并最大限度地减少原材料的需求。  一旦退回的旧件运抵再制造工厂,它就会被拆卸成最小的零件,失去其??原有身份。每个元件都要经过清洗流程,并遵照严格的工程规范进行检查,以确定它是否可以进行有效翻修。然后,符合要求的磨损部件将通过先进的翻修技术(与新
Cat
机器中所用相同的严格工程流程)转换成生产备用材料。  这些世界级的翻修技术使得
Cat
再制造公司能够将不可用的旧零件恢复至最新的性能规格,这是卡特彼勒与其他竞争对手在再制造方面的主要区别。  Cat
再制造有利于卡特彼勒开发新解决方案、促进业务增长和帮助创造一个更具可持续性的世界。  再制造的优势  翻修  “翻修”是指应用各种技术将磨损和损坏的部件恢复至和新产品一样的性能。我们的翻修专业技术极大地降低了营运成本,并减少了新零件和原材料的使用。通过翻新,我们利用了成功达到使用寿命末期的部件,并将其恢复至与新品一样的性能。这些再制造产品为客户提供了另一次完整使用寿命。  质量  Cat
再制造部件以更低的成本获得了等同于 Cat 新部件的质量和精确度。再制造的
Cat
零件遵守严格的质量标准,提供如同新零件般的性能,使用寿命长且可靠,保修期与
Cat
新零件相同。  旧件管理  再制造的模型是互换业务。对于再制造产品,我们向客户收取的价格远低于新产品,另外还收取押金。当他们退回使用过的部件(被称为“旧件”)时,我们会退还押金。卡特彼勒采用专有的旧件管理系统在全球范围内管理从经销商和卡特彼勒检验工厂退回的旧件,并确定要退还的旧件信贷金额。  再制造的优点  对客户有利  Cat
再制造的零部件提供与新零件同等的性能和可靠性,而成本仅为新零件的一小部分,同时还可以降低对环境的影响。而且买卖双方可以直接交易使客户能够更灵活地选择维修和大修时间。其结果是最大限度提高生产力和降低成本。  对企业有利  再制造计划基于交换系统,客户在该系统中退回用过的部件(旧件)来换取再制造的产品。再制造选项是我们为客户提供支持,并帮助降低拥有和运营成本的另一种方式。  对环境有利  卡特彼勒在再制造技术领域处于全球领先地位,每年回收利用了
1.2
亿磅的废铁。由于我们将报废零件恢复至完好如初的状态,因此减少了浪费,最大程度减少了生产新零件所需的原料。借助再制造技术,我们成为对可持续发展作出最大贡献的公司之一

【机械网】讯  日前,青岛重工稳步推进“Q14质量提升计划”,促进产品质量的持续改进提升。  为推进“Q14质量提升计划”(简称“Q14计划”),青岛重工总经理王瑛波带领领导层及相关职能部门对青岛重工生产现场逐个进行了现场评判,并视评判结果,实行奖优罚劣。公司要求各产品生产部门结合订单情况,在7月10之前完成挖掘机、液压系统、推板车、推板自卸、渣土自卸、搅拌车、环卫车精品车型的样车或样机。各产品生产部门确定订单后,按标准技术文件施工,加强过程控制,整车面漆化之前通知质量部,质量部组织产品研发、工艺、销售等部门进行评审;根据评审意见,进行改进,整机涂装后拍照留存,作为精品整车或整机标准;研发部门、工艺、生产根据评审意见完善相关的改进;质量部后期将产品精品成熟度列入Audit评审项目。同时,针对外部故障成本责任分解比例和对外追偿率较低的情况,公司要求质量部要加快责任分解速度,提高对外追偿率;要求采购外协部、质量部尽快完善标准件、电器件备案制度,编制正式文件下发相关部门,相关部门要高度重视该项工作。  青岛重工特别要求,下阶段将重点开展的“Q14计划”两项工作:一是产品研发部门根据已发生故障模式进行缺陷分析,进而采取控制计划的可靠性设计模式。重视质量改进,特别是现有产品的提升。二是零部件部要开展关键、重点工序的工序能力指数分析(CPK值计算)工作,以提高产品产量与质量。【打印】
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  • 将不可再生资源多次循环利用。【打印】 【关闭】

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