盾构机分公司相关服务人员坚持”全程关注,玉柴船动开始生产瓦锡兰DF系列二冲程低压双燃料发动机

【机械网】讯  日前,青岛重工技术中心为用户研发成功20吨重型摆臂式垃圾车。  近期,青岛重工技术中心环卫车设计室按用户要求,为鞍山钢铁集团研发了一款重型摆臂式垃圾车,该车型的转运能力可达20吨,为目前国内最大吨位摆臂车的2倍。此车可适用于钢厂、建筑行业等大密度原料和废料的运输工作。  该车型的研发成功将彻底改变人们对摆臂式垃圾车装载能力有限、只能装载生活垃圾的传统认识,其使用领域的拓展将赋予摆臂式垃圾车新的生命。
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【机械网】讯  玉柴船舶动力股份有限公司获得一批7RT-flex50DF双燃料发动机订单。该批订单中首台7RT-flex50DF双燃料机将于2016年2月份交付。  这是自2014年4月初获得全球首批瓦锡兰5RT-flex50DF双燃料二冲程发动机订单之后,玉柴船动再获得该发动机订单,是至今为止全球唯一一家获得该发动机订单的厂家,占据了该发动机市场的制高点。首台将在今年12月份具备动车条件,2015年2月份完成交付。  根据MARPOL公约附则VI修正案的要求,2016年1月1日以后建造的船舶在ECA(排放控制区)区内航行时应满足Tier
III规定的氮氧化物排放要求。2011年8月1日起北美区域成为第一个NOx排放控制区,加勒比海海域也在2013年1月1日起成为新的排放控制区。目前欧洲的一些国家以及日本也在仿效美国,建立新的ECA,对氮氧化物、硫化物的排放提出更严格的要求。随着ECA区域的不断扩大,将会有越来越多的船东要求船用发动机达到Tier
III排放要求。  为了满足环保排放和市场的需求,玉柴船动开始生产瓦锡兰DF系列二冲程低压双燃料发动机。该型发动机具有可灵活选用燃料、自由切换燃烧模式、燃气低压进气、可减少15%—20%的使用成本等特点。随着瓦锡兰双燃料柴油发动机的推出,以及玉柴船动不断的获取订单,在船舶业内引起了较大的反响,全球更多的船东船厂对双燃料机和玉柴船动有了更深的认识和更大的兴趣。【打印】
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【机械网】讯  近日,盾构机分公司供南京项目第二台盾构机顺利完成第850环的推进,标志着两台盾构机正式完成穿越庙山水库区间任务,该标段最大风险源已圆满通过,从而提前实现用户提出的”南京青奥会前通过”目标。  该项目采用的是由盾构机分公司生产的QJRT-065土压平衡盾构机,承担南京地铁四号线青龙站至东流站地铁施工任务,隧道全长2188.9米,此区间地质条件复杂,地下含水量丰富,施工难度较大。两台盾构机分别于1月4日、2月15日成功始发,盾构机分公司相关服务人员坚持”全程关注,真诚服务”的理念,从始发时间起,入驻现场并及时处理发现问题,确保区间任务标段顺利贯通,得到用户的一致认可并同时收到来自南京地铁项目部的表扬信,称赞分公司售后服务团队在穿越风险源庙山水库期间,不辞辛苦跟进服务,及时准确排除故障,保证了盾构机掘进工作的顺利进行。 【打印】
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