雷沃工程机械将持续为潍莱高铁建设,股票简称变更为建设机械

【机械网】讯 6月3日,泉州佰源机械科技股份有限公司(以下简称“佰源机械”)发布招股书,拟登陆创业板。保荐机构为海通证券[1.29%
资金
研报]。公司专门从事针织圆形纬编机的研发,生产和销售,主要产品包括单面机和双面机。  据媒体报道,佰源机械近年来的经营情况并不乐观。招股书显示,公司近三年营收和净利润均持续下滑,净利润近腰斩。而坏账损失两年间增长却超12倍。同时,佰源机械的一款主要产品双面圆玮机也出现了量价齐跌的情况。而公司仍选择继续扩张。  值得注意的是,佰源机械在华东地区的大批客户,纷纷停产、失联,导致账款无法收回。公司表示,业绩下滑和坏账率上升,均与经济大环境有关。根据其描述,近年来,国内经济增速放缓及下游行业景气度下降,导致纺织行业下游客户的回款有所恶化。  针对上述情况,中国经济网致电佰源机械董秘办公室,对方未予回复。  三年净利近腰斩
坏账损失骤增  公开资料显示,佰源机械创建于2002年,创始人为傅开实。2014年,在主营产品——圆玮纺织机领域,佰源机械的市场占有率为8.88%。佰源机械
筹划上市已久,并得到地方政府支持。招股书显示,佰源机械早在2013年就获得上市资金补助及奖励约105万元。公开信息显示,佰源机械被列入“2016
年度泉州市重点上市后备企业”名单。  招股书显示,佰源机械近年营收和净利润均持续下滑:2013-2015年营收分别为2.07亿元、2.05亿元和1.85亿元,同期净利润为4562
万元、3472万元、2333万元,三年累计跌幅近49%。不仅净利润接近腰斩,佰源机械坏账损失两年间增长超
12倍:2013年为77万元,2014年为651万元,2015年为1024万元。  佰源机械在招股书中称,业绩下滑和坏账率上升,均与经济大环境有关。根据其描述,近年来,国内经济增速放缓及下游行业景气度下降,导致纺织行业下游客户的回款有所恶化。公司坦言,若未来宏观环境等发生重大不利变化,公司将面临营业收入、利润进一步下滑的风险。  以衡量偿债能力的流动比率、速动比率和资产负债率这三项指标看,佰源机械在2013年和2014年基本都优于行业平均值。而到2015年,佰源机械的
这三项数据,已落后于行业平均值。比如,2015年,佰源机械的资产负债率为25.87%,同行业平均数值为19.37%。行业龙头的慈星股份
[-3.41% 资金 研报]的负债率,只有3.72%。  主打产品量价齐跌
募资逆势扩大产能  据《新京报》报道,佰源机械主打产品——双面圆玮机,在2015年产量为840台,比2014年少了198台,减产幅度近20%;单价也从2014年

14.32万元下降到了2015年的12.02万元。即便如此,产销率仍然难以提振。以双面圆玮机为例,2013年的产销率为99.63%,产销量之差仅
为3台;2014年为98.55%,产销量之差增至15台;2015年为90.36%,产销量之差增至81台。  同时,近年市场形势恶化背景下,佰源机械产能利用率正在逐年下滑,并进行了减产。从2013年到2015年,公司单面圆玮机、双面圆玮机合计产能从1600台持续升至1700台;与此同时,产能利用率从2013年的97.81%降至2015年的90.41%。  招股书显示,近三年,公司加权平均净资产收益率分别为20.52%、13.15%、7.97%。发行完成后,公司净资产将有较大幅度增加,但募集资金
投资项目需要一定的建设周期,短期内难以产生效益。若募集资金募投项目不能及时建成投产并产生效益,公司存在发行后净资产收益率下降的风险。  在募集资金方面,本次2.58亿元的拟募集资金中,佰源机械拟投入1.5亿元用于圆玮机改扩建项目,项目产品定位于中高端圆玮机,建成后将新增中高端
圆玮机每年1800台的产能。佰源机械在招股书强调,公司目前已经接近满负荷状态,如果产能不能有效扩张,产品供需矛盾将日益突出。公司在开拓市场、产品
销售过程中依然面临一定的不确定性,存在市场需求和产品推广低于预期、项目投产后达不到预期效益的风险。  大批客户停产失联
应收账款成泡影  在经营方面,佰源机械在华东地区的大批客户,纷纷停产、失联,导致账款无法收回。招股书显示,安徽绩溪亿通纺织有限公司(以下简称“绩溪亿通”),是佰源机械2014年的第二大客户。当年,绩溪亿通对佰源机械采购1449万元,占佰源机械销售额的7.05%。  与此同时,2014年和2015年,绩溪亿通分别是第一大、第三大应收账款客户,应收账款余额是1144.7万元和945.59万元。2015年的
945.59万元应收账款中,佰源机械计提了189万元的坏账准备,计提比例20%。佰源机械称,绩溪亿通“目前经营资金紧张,无法承兑开具给公司的商业
承兑汇票。”绩溪亿通的例子,只是佰源机械应收账款回收之难的典型。  2015
年,佰源机械还对9家客户的应收账款,进行了计提坏账准备。  这9家客户合计应收账款601.66万元,计提坏账准备571.66万元,计提比例高达
95%。9家客户中的8家,已经停产;另有客户则已无法取得联系。金额最高的为绍兴县昌育贸易有限公司(以下简称“绍兴昌育”),涉及金额195.6万
元。目前,绍兴昌育已经停产。工商信息显示,绍兴昌育已经先后5次作为被告卷入诉讼。  佰源机械3年以上账龄的应收账款占比逐年递增,从
2013年的0.04%增至2015年的5.48%,金额达到689.92万元。对于超过3年以上的应收账款,佰源机械已全额计提坏账准备。换句话说,佰
源机械已基本认定这689.92万元的账款“要不回来了”。佰源机械产生坏账的客户,均位于华东地区。招股书显示,佰源机械的业务范围,主要集中在华东地
区;2013年-2015年间,华东市场的占比为85.69%、84.64%和75%。【打印】
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【机械网】讯在今年5月,*ST建机脱星摘帽,股票简称变更为建设机械[0.91%
资金 研报]。近期,建设机械“双喜临门[-0.29% 资金
研报]”,其子公司庞源租赁保持了上半年业绩增长,记者获悉,庞源租赁2016年1至5月份实现租赁产值33629万元,与去年同期相比增长6.52%。  陕西建设机械股份有限公司因2013年度、2014年度连续两年经审计的归属于上市公司股东的净利润为亏损,公司股票于公司2014年年度报告披露后
被实施退市风险警示,公司股票简称由“建设机械”变更为“*ST建机”。2016年5月10日起,*ST建机撤销退市风险警示。撤销退市风险警示后,公司
的股票简称从“*ST建机”变更为“建设机械”,交易日涨跌幅限制从5%变更为10%,股票代码“600984”不变。  2015年8月,陕西建设机械股份有限公司完成了对庞源租赁发行股份购买资产的重大资产重组工作,重组后的庞源租赁市场认可度进一步提高,员工工作热情高涨,受益于国家地产、基建及PPP项目的落实,市场开工率持续上升,企业迸发出勃勃生机。  根据租赁行业规律,每年1、2月份,我国大部分地区气温较低、施工条件恶劣,加之传统节日春节的影响,大部分施工工地在此期间需要停工一段时间,特别
是北方施工工地停工时间相对较长。受此影响,建筑起重机械租赁行业在第一季度的业务量偏低,历年的春节当月均为庞源租赁设备使用率和产值的全年谷点,随后
3至5月份缓步提升、8至10月份出现全年峰值,但这一现象在2016年却有了不同的显现。  由于经济大环境及行业的低迷期,许多同行业企业主动或被动地退出了市场、建设项目中设备租赁的渗透率逐步攀升,现金流问题导致庞源租赁的下游施工企业
直接采购设备显著减少,故自去年底以来庞源租赁的接单量稳步提高。2016年开年,庞源租赁即紧抓国内工程设备租赁行业整合的契机,利用行业龙头地位的天
然优势,借助行业集中度的提高,加大接单力度,进一步扩大市场占有率,春节以后,随着新增接单量继续快速上升,庞源租赁原有的设备数量已不能满足市场需
求,3
至5月份新设备采购增量迅猛,以塔式起重机为例,设备拥有量从2月末的1983台增加至5月末的2058台,且绝大多数新增设备均已进入工地启用。同时,
设备整体的平均利用率迅速提升,其中塔式起重机3至5月份的月度平均使用率分别达到64.8%、71.5%、73.5%,与2015年同期相比分别提高了
14.2、12、12.3个百分点;履带式起重机
3至5月份的月度平均使用率分别达到51%、68.7%、85.7%,与2015年同期相比分别提高了24.1、14、29.9个百分点。特别是塔式起重
机4月份设备利用率已经超过了2014年、2015年两年的峰值,
5月份塔式起重机设备使用率更是创下了近30个月以来的历史新高。并且,随着市场需求调节作用的逐步显现,设备租赁单价止跌回稳,经营绩效显著提升。  在立足国内市场的基础上,庞源租赁大力开拓海外市场,积极推行“走出去”战略,海外业务发展也成为公司业务的新亮点,土耳其项目将于本月顺利完工,菲律宾及塞班岛项目亦在顺利实施,另有更多的项目洽谈中,以力争年内完成海外租赁产值3000万元。  记者从公司获悉,庞源租赁2016年1至5月份实现租赁产值33629万元,与去年同期相比增长6.52%。集团式集中采购带来的成本优势、新设备的迅速投产、设备整体利用率的提升以及租赁单价的回稳等因素,都将成为庞源租赁可持续发展的有利条件。【打印】
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【机械网】讯 7月1日上午,在喜迎中国共产党建党95周年和红军长征胜利80周年的日子里,潍莱高铁建设动员大会在潍坊召开。雷沃工程机械成立以来一直为山东
经济社会发展贡献着自己的力量,本次动员会雷沃3台FL936装载机、2台FL953装载机以及2台FR220挖掘机现场助力,雷沃7台设备将在日后的工
程中贡献自己力量,雷沃工程机械将持续为潍莱高铁建设,为山东经济社会发展助力。  潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路,已列入山东省综合交通2020年近期规划,成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,将随济青高铁同步规
划。依托这条高铁线路,潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。届时,烟威地区北上的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南,实现济南与烟台的“两个小时生活
圈”。  潍莱高铁西起规划终点济青高铁潍坊北站,经潍坊市昌邑,青岛市平度、莱西,接入青荣城际铁路莱西北站.全线长126公里,总投资190亿元,设计时速300公里以上。潍莱高铁列入全省“三横”快速铁路网“中部通道”建设规划,将构建济南至烟台“两小时生活圈”。【打印】
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