虽然科泰重工正处于国内压路机行业第三名,同比增长462.2%

【机械网】讯  近日,以“赢在新时代”为主题的科泰重工2018年商务会在风景秀丽的桂林阳朔河畔度假酒店隆重举行,总经理姚录廷、副总经理李顺舟等公司领导,以及来自全国各地的科泰重工代理商相聚一堂,共同分享2017年的收获与喜悦,共商2018年合作共赢的发展大计。  在连续6年不断增长的背景下,科泰压路机2017年销量取得了更大幅度的增长,全年销量较去年同期增长61.4%,远高于行业同比增幅。并开创了科泰重工自成立以来,单月销量、单月回款的最高纪录,全液压压路机的销量居国内同行业第三位,科泰也成为压路机行业具有影响力的品牌之一。  总经理姚录廷在致辞中表示,科泰重工能取得如今这般突出的成绩,离不开公司经营管理团队和全体员工的共同努力,更离不开所有代理商和媒体朋友的鼎力协作。所有与科泰合作过的朋友,相信都能感受到科泰人为人处事的诚意。目前,虽然科泰重工正处于国内压路机行业第三名,但科泰人的梦想远不止于此!今后,科泰重工会推出更多颠覆性的产品,靠品质过硬的产品增强品牌竞争力。2018年,科泰重工希望能与代理商伙伴继续勇往直前,凝心聚力,共同开创更加辉煌的明天。  李顺舟副总经理表示,2017年,科泰重工抓住了工程机械行业探底后爆发式增长的大好机遇,业务量增幅远远高于行业水平,并在研发、营销等各价值链环节得到进一步提高,品牌价值及行业影响力不断攀升。2018年,随着国家”十三五”规划”和”一带一路”宏伟蓝图的进一步推进,以及行业结构的深度调整,对于专业化从事全液压高端压路机的科泰重工来说,公司全员充满信心和希望,必将取得更为出色的表现。李顺舟副总对科泰重工2017年营销工作进行了总结,并介绍了科泰压路机主销产品亮点,同时解析了2018年商务政策。  会上,科泰重工对2017年“优秀代理商”、“优秀服务商”、“最佳突破奖”及代理商“优秀销售经理”进行了表彰,希望各代理商继续奋勇争先,超额完成2018年区域目标,事业再上新台阶!  在2017北京BICES展会上,科泰重工那句“我们只做压路机”的口号,至今让人记忆犹新,我们相信只专注在压路机领域不断深耕的科泰重工,一定会继续给客户带来更加卓越的产品,昂首阔步走在压路机行业发展前沿,品牌影响力再创新高!  新时代,征程开启;新时代,风帆已满。2018年让我们勠力同心,抓住新机遇,实现新突破,赢在新时代!【打印】
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【机械网】讯  柳工是国内工程机械行业最早提出走国际化之路的企业之一。柳工在立足国内市场的同时,加速国际化进程,积极谋划海外宏伟蓝图。2017年,全球经济呈现了良好的复苏态势,海外工程机械市场需求也逐步恢复,国际营销事业部经营形势大好。据销售正报,国际营销事业部销售收入同比增长24.1%,完成年度目标完成率113.9%;实现销量同比增长34.1%,完成年度目标完成率103.9%,圆满完成公司下达的经营任务!  功崇惟志,业广惟勤。2017是攻坚克难的一年。装载机销售3279台,年度完成率113.1%;挖掘机销售超1003台,年度完成率123.8%;压路机年度目标完成率135%,平地机年度目标完成率144%,同比均有较大幅度增长。在销售量迅速增长的同时,印度区域在2016年高速增长的基础上,销售突破1000台,同比增长54.1%,完成率137.3%,俄罗斯区域完成率123.0%,同比增长近113.4%,亚太确保“粮仓”地位,销售近1700台,同比增长21.1%。拉美、北京办完成率及增长率也表现突出。200多家海外经销商向全球140多个国家和地区的客户提供产品和服务,柳工品牌的知名度在全球市场持续提升。  一份耕耘,一份收获。2017年,国际营销事业部各项重点工作稳步推进,成绩喜人。  国际4K策略聚焦落地,20K核心国家销量(不含Dressta)占比为71.5%,国家收入(不含Dressta)占比65.2%,顺利达成目标。后市场方面,4K区域均在三包注册率、索赔单质量、索赔单提交及审核的及时性、故障报告质量等能力有所提升。  国际营销事业部深入响应国家“一带一路”倡议,参与中老铁路、巴基斯坦PMK项目、马来关丹产业园联钢项目、孟加拉吉大港铁路、机场项目,累计成交278台,合同价值1.01亿人民币。通过“一带一路”项目,积累“走出去”项目运营和管理,理解大客户需求,尝试客户和项目的解决方案创新:如哈萨克斯坦公路改造项目(新兴建设和中信建设)、马来西亚东部铁路项目、印尼雅万铁路项目、葛洲坝科威特项目、巴基斯坦北新国际项目、中泰铁路项目等。  在“十三五”战略之下,印度公司表现卓越。累计销售突破1000台,同比增长54.1%,销售收入37137万元,同比增长51.4%,完成年度预算目标的110%;净利润达到2103万元。挖掘机1到2月累计销售208台,完成年度预算目标的244.7%,同比增长462.2%。压路机完成市场调研,实现本地化生产,进行产品导入并实现了销售。目前印度工厂本地化率接近40%。  业绩的取得是柳工人“责任和担当”精神的缩影,这沉甸甸的成绩背后,是国际营销团队全体人员付出的艰辛和努力。多少个日日夜夜的加班,多少次一丝不苟地核对,多少遍反反复复的测试与修改,终换来这得之不易的结果。  成功,从来不是幸运和偶然,是需要深刻的思考和长远的谋划,需要不懈的努力和坚忍,在时局不利的时候坚持,在客户的咆哮中平静,在看不到希望的时候坚信,坚信光明就在前方。2018年,新的征程又来临。国际营销事业部以此为起点,齐心协力,脚踏实地,迈向新的高度!【打印】
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【机械网】讯  据IFR报告显示,2016年我国工业机器人保持高速增长,销量同比增长31.3%。预计2017年全球机器人规模达232亿美元,而中国市场就占到了27%。到2017年,我国工业机器人销量将首次超过11万台,市场规模达到42.2亿美元,2020年,国内市场规模进一步扩大到58.9亿美元。  自《中国制造2025》将机器人列为十大重点领域之一,国内机器人产业迎来了蓬勃发展。一些制造企业也已经成功应用工业机器人来实现生产效率的提升,如美的的黑灯工厂,海尔的智能工厂。整个社会对工业机器人的接纳程度也越来越高,促进了机器人产学研各个层面的发展。各地政府也出台政策对机器人产业进行补贴,如东莞政府每年补贴2亿元推动机器人换人,浙江省对企业购置的工业机器人按购置费的10%进行财政补贴。  这些给国内机器人企业带来了机遇。以新时达、新松、埃斯顿、拓斯达为代表的四家国产机器人厂商发布的2017年第三季度财报显示,其企业平均营收增幅达到了54.75%。其中,新时达营业收入25.8亿元,新松营业收入16.77亿元,埃斯顿和拓斯达营业收入分别为6.65亿元和5.08亿元。  同时,国产工业机器人正逐步获得市场认可。国内厂商攻克了减速机、伺服控制、伺服电机等关键核心零部件领域的部分难题,核心零部件国产化的趋势逐渐显现。与此同时,国产工业机器人在市场总销量中的比重稳步提高。如2015年,国产机器人销量为2.2万台,2016年,已上升至3.4万台,今年,这一数字仍可能继续提升。  不可否认,国产机器人企业也面临着诸多挑战。  随着中国市场对机器人的需求持续增加,更多国外机器人厂商瞄准了中国市场,如ABB正筹划建立重庆机器人应用中心。安川电机与武进国家高新区二期项目签约,启动建设第三工厂。库卡宣布再次加大对中国的投资,建设中国二期厂房。发那科看好中国广阔的市场前景,在日本建设新工厂,最终打算将月产量扩大到现在近2倍的水平。那志不二越将在2018年之前在中国起用新工厂。  同时,虽然中国机器人厂商在机器人核心零部件的开发方面取得一定进展,但还无法摆脱对国外零部件的依赖,其可靠性及精度仍然无法达到行业领先水平。同时,国内的制造企业虽然会选择部分国产机器人,但其应用场合以上下料、搬运等低端应用为主,在需要复杂操作的场合,仍然选择国外厂商为主。如格力珠海工厂使用ABB机器人用于铂金冲压,广汽本田使用ABB机器人进行喷涂作业等。  笔者认为,虽然国产工业机器人企业取得了一定成绩,但是面对来自世界领先工业机器人厂商的竞争压力,国产工业机器人企业仍需抓住机遇,迎接挑战,坚持自主研发、努力创新,走出一条中国工业机器人的崛起之路。【打印】
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