全面建立两体系CMEC在全面风险管理和内部控制体系(以下简称,普特拉姆燃煤电站距斯里兰卡首都科伦坡以北130公里

全文转发《国际商报网》报导:CMEC风险防控建设效果卓著
自中国机械设备工程股份有限公司(CMEC)被批准成为国机集团全面风险管理建设试点企业后,于2010年下半年成立了CMEC全面风险管理领导小组和工作小组,制定了《CMEC建设全面风险管理体系的工作计划》,确定了明确的工作目标。结合国机集团的相关要求和该公司的实际经营情况,该公司将全面风险管理建设、完善内部控制制度建设等几项工作结合起来,统一建立全面风险管理和内部控制体系。全面建立两体系CMEC在全面风险管理和内部控制体系(以下简称“两体系”)建设工作中,建立了负责人和协调人制度,明确凡是纳入两体系的所有部门和下属子公司,均由部门一把手担任两体系建设的负责人,并指定1~2名专人负责本部门在两体系建设过程中的组织、协调工作。2011年底,该公司完成了系统的两体系建设工作成果,即《CMEC内部控制手册》和《CMEC全面风险管理手册》,在该公司本部基本建成了全面风险管理体系。通过两体系建设工作,CMEC形成了风险管理的三道防线,即:风险责任单位为第一道防线;风控部门和董事会下设的经营与风险管理委员会为第二道防线;审计部和董事会下设的审计委员会为第三道防线。持续深化两体系目
前,CMEC两体系建设工作已进入了持续深化推广阶段。该公司按照“总体规划、分步推进、突出重点、整合运行”的工作思路,在明确各层面风险管理需求的基
础上,制定整体规划和短长期目标,分阶段、有重点地每年选择1~2个重大风险进行深入研究,明确解决策略并制定相应的风险防控的具体方案。在前期已建立的
风险清单、风险评估、风险解决策略、权限指引的基础上,2012年该公司亦先后完成了《CMEC高级管理人员全面风险和内控管理手册使用指南》和
《CMEC部门风险和内控管理操作手册》,并指导两家试点子公司建立了全面风险管理体系,同时,该公司在主营业务即国际工程承包业务中选择了两个重要流程
在成套事业部门开展了风控检查,进一步完善了两体系建设的监督评价机制。通过全面风险管理体系的建设和深化推广,风险防控的意识已渐渐深入
人心,该公司基本形成了横向到边、纵向到底、全面覆盖、全员参与、共同防控风险的工作格局;通过职责明确、流程清晰、全员参与、循环运转的风险防控工作机
制,确保该公司内部的各类风险得到及时识别和有效管理,切实做到人员到位、管理到位、责任到位,支撑了公司战略目标的实现和业务的良性发展,为CMEC在
竞争日益激烈的国际市场下更好更快的发展保驾护航。转载信息来源于国际商报网:
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普特拉姆燃煤电站点亮万家灯火
新华网科伦坡1月20日电通讯:普特拉姆燃煤电站点亮万家灯火记者黄海敏 杨梅菊 邱兵“电费大幅降低了,我们可以毫无担忧地尽情享受电力带来的光明生活。”面对3根高耸云天却看不到丝毫烟雾的烟囱,斯里兰卡西部省帕尼比提亚地区普通居民尹杜尼尔女士日前颇为兴奋地同前来采访的新华社记者聊了起来。去年9月,斯里兰卡时任总统拉贾帕克萨和中国国家主席习近平共同出席普特拉姆燃煤电站视频连线启用仪式。拉贾帕克萨当场宣布,斯全国电价下调25%。这一举措在尹杜尼尔一家3口的电费单上得到了直接反应:“2011年以前我们每月电费花销是4000卢比(一美元约合130卢比)至5000卢比,现在为3000卢比至4000卢比,并且每月用电消耗量比以前还要多。”作为普特拉姆燃煤电站建设及电价下调的最直接受益者,尹杜尼尔一家所代表的正是此前备受“用电难”、“用电贵”之苦的千万斯里兰卡民众。2011年之前,尹杜尼尔一家所在地区平均每天电力中断多达8小时以上,2011年至2014年间降到5到8小时,现在的电力中断时间已经低于1小时。变化同样发生在帕里萨先生所代表的西部海滨地区。帕里萨的渔业养殖规模不小,拥有雇工3人、各类工作电器10台,算是用电大户。2012年以前,帕里萨所在地区的电力中断还在每天3到5小时,电力中断时,他只能用备用电池来维持生意运转,极为不便且成本较高。帕里萨告诉记者,电力能否稳定供应对他的生意影响很大,特别是在鱼类繁殖期间,如果无法抽取大量活水来养殖,鱼类的繁殖成功率就很低。而现在,帕里萨的生活就“自由多了”。持续的电力供应有了保障,他可以喂养更多种类的鱼,养殖风险同时也得到降低,“这一切都得益于普特拉姆燃煤电站”,帕里萨告诉记者。加上目前电价大幅降低,帕里萨还可以承受更多的电力成本来扩大生意。无论是尹杜尼尔一家,还是帕里萨先生,他们的生活都因一座电站的建成而慢慢变好。随着发电供应量的增加及电价的大幅下调,斯里兰卡居民和企业长期面临的“用电难”、“用电贵”的双重难题得到解决,千千万万的普通家庭和为数众多的中小企业从中得到了实实在在的益处。千千万万个家庭,和千千万万个企业,构成的正是斯里兰卡日益腾飞的现代经济,而普特拉姆燃煤电站则以最直接的方式参与着这一腾飞。正如斯前总统拉贾帕克萨所说:“毫无疑问,这个项目(普特拉姆燃煤电站)将有助于我们实现长达十年的全国发展规划,它将为我们国家的经济发展提供新的动力。”作为斯里兰卡最大的电站,普特拉姆燃煤电站总装机容量为90万千瓦,而其发电成本较斯里兰卡以往主要发电方式燃油发电大幅降低。电力供应增加,电价下降,才有了斯里兰卡夜空下逐渐亮起的万家灯火。家住中部山区的拉玛丽女士告诉记者,她的孩子都在读小学,以前家里常常停电,晚间根本无法学习,现在孩子们终于可以在晚饭前温习功课了。普特拉姆燃煤电站距斯里兰卡首都科伦坡以北130公里,坐落在斯西北部沿海的卡尔皮提亚半岛上。普特拉姆燃煤电站从2007年开始建设,由中国机械设备工程股份有限公司承建,中国进出口银行提供贷款。截至目前,这是中斯两国已经完成的最大经济合作项目。
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【机械网】讯  -
TUV南德出席2018世界智能网联汽车大会  上海2018年9月26日电–9月18日,“全球智能网联汽车测试与示范联盟”亚洲秘书处于“2018世界智能网联汽车大会”现场正式揭牌成立。源自德国的第三方检测认证机构TUV南德意志集团(以下简称“TUV南德”)作为“全球智能网联汽车测试与示范联盟”创始成员单位之一受邀出席并做主题演讲。“2018世界智能网联汽车大会”以“新融合,新动能”为主题,由上海市人民政府、工业和信息化部共同主办。来自全球的业界大咖汇聚一堂,展示世界智能网联汽车的最新成果与商业模式,对全球智能驾驶法规、标准、实际经验进行分享与探讨。
TUV南德北亚区总裁兼首席执行官Dirk von
Wahl先生、TUV南德交通服务部高级副总裁Alexander
Kraus先生等领导出席此次大会。  “全球智能网联汽车测试与示范联盟”亚洲秘书处揭牌现场  “全球智能网联汽车测试与示范联盟”
成立  近年来,随着多项与智能网联汽车有关的政策先后出台,将智能网联汽车发展迅速提升到了国家战略高度。作为中国抢占汽车产业未来战略的制高点,智能网联汽车在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大意义。世界各国也都在积极开展自动驾驶测试方法的研究。  目前,世界各主要市场对于高水平自动驾驶及其过渡产品的道路交通法,认证法规及测试标准均有不同的认知及实践。如何在全球范围内更加高效地探讨这些差异性以及共享从实际测试验证中取得的复杂信息,加速智能网联汽车测试验证技术的协同发展,正是“全球智能网联汽车测试与示范联盟”成立的使命。  “全球智能网联汽车测试与示范联盟”的成立将着力联结全球范围内的智能网联汽车开放和封闭测试平台,分享测试方法和数据,共享测试体系和设备。作为自动驾驶测试与检验领域的前沿专家,TUV南德将在最大程度上利用专业知识与技能,在联盟内发挥主动作用,积极塑造未来的汽车行业,提升社会对于自动驾驶的信心,迎接即将到来的出行方式新变革。  TUV南德交通服务部高级副总裁Alexander
Kraus先生主题发言现场  高度自动化车辆型式认证的仿真与数据验证  TUV南德交通服务部高级副总裁Alexander
Kraus先生于主题发言中介绍道,“TUV
南德已于2017年为德国铁路运营商(Deutsche
Bahn)的一辆固定路线车辆进行了特殊车辆认证,该车使用EasyMile公司车型为EZ10的无人驾驶客运车实施运行。由10人组成的TUV南德专家团队根据德国道路交通许可规范(StVZO),检测车辆的功能和运行安全性,并开展测试工作,最终为德国目前第一辆使用于公共道路的自动驾驶客车完成单车国家型式批准。”Alexander
Kraus先生认为,“场景的复杂性和多样性是测试和验证环节中的一大难点。这决定了以仿真和模拟为手段的测试和验证方式将在未来自动驾驶汽车的测试和型式批准中发挥极其重要的作用。”  TUV南德的自动驾驶全球项目组,目前致力于研究自动驾驶车辆的测试方法和安全验证,作为目前唯一参与德国联邦政府发起的关于自动驾驶的立法研究项目(PEGASUS)的第三方技术服务机构,TUV南德与16个工作和研究合作伙伴共同制定高度自动化驾驶系统的质量标准和检测方法。  关于TUV南德意志集团  TUV南德意志集团是一家优质、安全和可靠的专业测试、检验、审核、认证、培训和知识服务解决方案提供商。自1866年起,集团始终致力于保护人类、财产和环境安全,避免新型未知技术带来的风险。TUV南德意志集团总部位于德国慕尼黑,在全球超过1,000个地方设立了办事处。TUV南德意志集团拥有24,000多名活跃于各自领域的权威专家。TUV南德意志集团旨在通过综合完善的一站式服务,助全球客户提高生产和运营效率、降低成本、控制风险。【打印】
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