我们在重建阿根廷的货运铁路,的产业联盟合作原则

阿根廷的贝尔格拉诺货运铁路横贯南美洲大陆,是连接大西洋与太平洋的重要交通命脉,然而由于年久失修,原本7000多公里的铁路只剩366公里状况良好,由中国公司承建的该铁路改造项目全长1511公里,已经开工3年多,春节期间,中国的工程师们仍然坚守岗位。

11月8日,CMEC与东方电气的产业联盟协议签署活动在四川德阳举行。此次与东方锅炉、东方汽轮机、东方电机(下称东锅、东汽、东电)签署产业联盟协议,标志着在创新央企合作模式,推进“一带一路”共建、促进国内机械产业升级、加快中国制造走向世界,承担起更大的责任。

11月9日,党委副书记、总裁张淳与东方电气集团董事长邹磊在成都进行会面,双方进行了亲切友好的会谈。东方电气集团副总经理徐鹏、东方汽轮机董事长兼党委书记马义等出席会谈。

目前阿根廷正值盛夏,上午10点多,贝尔格拉诺货铁路改造项目的工程师们前往各个标段巡查,车上的温度计显示室外温度已经超过了40℃,这是今天检查的第二个标段,他们很快发现了问题。
贝尔格拉诺项目现场总工程师 尤海滨:
像里边的涵洞,有一些破损的,这肯定是不被允许的,我们会让施工人员用混凝土进行修补。
对于中国工程师提出的意见,当地施工人员认真记录,并会按照意见解决问题,而据工程师们表示,像这样的情景,在2014年底项目刚开工的时候并不多见。
尤海滨:
我们用实际行动证明,在解决问题的时候如何让客户做到更经济、更高效,用一年多的时间,他们真正明白中国公司确确实实在帮助他们解决问题,所以自然会认可我们、认可项目团队以及我们公司,进而认可中国标准。
多年来因为货运铁路老旧,运输能力不够严重,影响了当地货运效率,贝尔格拉诺货运铁路改造项目完成后,当地的货运能力将提升56%。
阿根廷国内铁路公司现场经理 马丁内斯:
我们的货运铁路运能还有很大潜力,旧的铁路运能只利用了不到50%,这里的铁路系统已经完全落后于时代了,我坚信我们是在创造历史,我们在重建阿根廷的货运铁路。

活动期间,各方对历史合作进行了回顾,对国内外行业现状及发展形势进行了交流,
对落实“一带一路”倡议,推进供给侧改革,深化国际产能和装备制造合作所面临的机遇与挑战深入交换了意见,并就缔结产业联盟后务实推进资源整合、优势共享、创新协同、合作共赢达成了广泛共识。

对于CMEC与东方三大主机厂缔结产业联盟,邹磊董事长表示,这是双方在多年合作基础上,将“强强联合、深化合作”推上更高层次的一个里程碑式的标志。东方电气集团将充分发挥其在电力装备制造、科技研发等方面的专业优势,支持并配合CMEC在国际市场上赢得更大发展,实现双方互利共赢。

在春节的前一天晚上,大伙张罗着要做一顿大餐,犒劳自己,庆祝春节的到来。包饺子、鱼、鸡肉,再炒2个青菜,四五个菜,简简单单的一顿饭就是他们庆祝春节的形式。同时,饭后的几通视频电话,就是他们和远在祖国家人团聚的方式……

张淳总裁指出,CMEC一直以“让中国机械制造装备世界”为己任,始终致力于服务全球客户的国家基础设施建设和经济发展。东方电气与CMEC的合作历史悠久,双方携手经历了中国机械装备走向海外的每段历程,共同创造了令人瞩目的辉煌业绩,面对新形势与新挑战,各方应基于“优势互补、资源共享、协同创新、合作共赢”的产业联盟合作原则,在市场、产品、研发、人才、投资等领域紧密合作,不忘初心、不负使命,锐意进取、埋头苦干,在新时代创造新作为。

张淳总裁表示,随着CMEC近年来推进创新转型,更多地关注新能源、新技术的应用,产业联盟正是推动发展质量变革、效率变革、动力变革的重要平台和抓手。在产业联盟的聚合下,双方将在多个领域紧密合作、协同创新、寻求突破、再铸辉煌。

东锅、东汽、东电分别对与CMEC长期以来的合作表达了感谢,并明确表示,未来将以产业联盟为基础,全力配合CMEC业务开展,建立特定机制,精诚合作,实现创新共赢。

会谈中,双方领导还就国内外行业形势、未来新机遇新挑战、以及全面深化合作交换了意见并达成广泛共识。

活动期间,张淳总裁对产业联盟的工作开展做出指示,并对联盟工作小组下达了明确任务要求。

副总裁童自刚,总裁助理李宝琳、王宜利及相关负责人陪同会见。

在双方人员的共同见证下,产业联盟委员会主任张淳总裁与东锅、东汽、东电的总经理张文峰、唐勇、贺建华共同签署了产业联盟协议。

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副总裁童自刚,总裁助理李宝琳、王宜利及相关负责人出席此次活动。

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